Еластично гумено тркало од 100 mm

Може да се смеете, но во споредба со некои од европските трки што ги тестиравме - од Бјанки, Сторк и Лук - стеблото од 720 мм и Wilier 101X од 90 мм се чувствуваа речиси како ендуро поставување.Аголот на слушалките од 70,5 степени и меѓуоскиното растојание од 1.100 mm, исто така, му даваат на 101 прилично стабилно управување.
Дополнително, има само еден XT менувач на рачката, што додава повеќе „тренд“ поени на Wilier и ја намалува тежината (10,13 kg) по конкурентна цена.Има дури и заден менувач со директно монтирање на крајот од асиметричните 142×12 држачи низ оската за попрецизно префрлање.
Традиционалното и компатибилно со Di2 внатрешно насочување на кабли користи водилки за тивко работење и може да се состави за да работи со најновиот преден менувач Shimano Side-Swing.
Има и 12 различни конструкции за избор, од XT со Miche тркала до премиум Di2 XTR.Тоа зборува за приоритетот на Вилиер дека дури и врвниот модел сепак доаѓа со истата вилушка Fox 100 со високи перформанси како основниот модел и нашиот примерок, наместо со врвна фабричка вилушка.
Додека претходната генерација на XT тркалата беа тешки и не реагираа, новата верзија на серијата 8000, обвиткана во гуми Maxxis Ikon 29 со едвај видлива шарка, е многу конкурентна во однос на тежината и брзината на час.Сè уште е сигурно скапо за поглавна марка на велосипеди опремени со XT, но карбонската рамка со „60-тони еластична мембрана“ е сложен дизајн што користи цевки со различни дијаметри и форми за да одговараат на големината на полицата за велосипеди.
Горната цевка се дели пред ултра тесната цевка на седиштето за да формира држач за горниот прстен под прстенот на седиштето, додека долната „полица“ се дели на два продолжени држачи за седиштата.Дното на цевката на седиштето е квадратно и се разгорува на местото каде што се прицврстува кафезот за шишиња, а широкиот долен држач од 92 mm изгледа цврсто кога е рамно поставен.
Ова значи дека бевме изненадени што накратко, остри рафали, кога ќе го фрлите секој мускул од рамо до пети во мешавината, постои опипливо чувство на намалена сила.Иако начинот на кој се ниша 27,2 мм столбот на седиштето го прави животот во седлото помазен, тој исто така создава досадно отскокнување кога се обидувате да испраќате големи брзини при ниски вртежи.Резултатот беше импресивен стисок од гумите на Ikon и удобно седење, но станувањето го натера Вилие да почувствува трнење во нозете на карпестите спуштања.
Малку пошироката кабина и поцврстото ракување го направија попростлив на техничките патеки, а Wilier 101X XT беше интересно место кога не го користевме во целост.Неговата „модерност“ исто така работи во негова полза.
Дали сакате да добивате понуди, ажурирања и настани од BikeRadar и неговиот издавач Our Media Ltd, компанија за инстант испорака?