Ако не сте претплатник на MXA, пропуштате сосема поинаков свет на вести за мотокрос, факти, тестови и фотографии.На пример, штотуку објавеното издание од јануари 2022 година ги содржи Pro Circuit Kawasaki KX250 на Joe Shimoda и Bar-X Suzuki RM-Z250 на Дилан Шварц со целосни и темелни тестови.Не само што Џо стана водечки возач за тимот на Pro Circuit (подигнат на обиди откако тимот на Geico Honda се преклопи и го остави Џо без возење), Дилан го направи она што тие го кажаа уште подобро кога се тркаше на националното првенство AMA 250.2021. го става неговиот многу оцрнет RM-Z250 во првите десет.И ако тоа не беше доволно, еве целосен тест на Husqvarna FC450 од 2022 година и сите подобрувања што ги најдовме.Плус, ги користиме Yamaha YZ450F од 2022 година и 450 Honda CRF450 со нивното темпо.Откако ќе го прочитате тестот за велосипед, одвојте малку време да седнете и да го прочитате интервјуто на Џим Кимбал со Били „Шеќерна мечка“ Гроси и интервјуто на Џош Мосиман со Рич Тејлор од EKS Brand.Ќе се изненадите од нивниот однос кон мотокросот.Покрај тоа, има многу, многу други.
Не можете да ја прекинете претплатата затоа што кога ќе нарачате претплата од 19,99 долари, Rocky Mountain ATV/MC ви испраќа кредит од 25 долари што можете да ги потрошите на што и да посакате од нивниот огромен избор.Дополнително, претплатниците на MXA можат да го добијат списанието дигитално на нивниот iPhone, iPad, Kindle или Android со одење во Apple Store, Amazon или Google Play или дигитално.Уште повеќе, можете да се претплатите на Motocross Action и да добиете убаво печатено издание доставено до вашата врата од униформирани претставници на американската влада.Дали треба повторно да ја споменеме картичката за подарок на Rocky Mountain ATV/MC од 25 долари?Не можете да изгубите на оваа трговија?Јавете се на (800) 767-0345 или кликнете овде
„Blendzall е лидер во рицинусово масло повеќе од 60 години, па кога ја развивме нашата нова линија на синтетички моторни масла за 4WD, извршивме опширно тестирање за да се увериме дека маслата ги исполнуваат стандардите за високи перформанси на нашиот бренд.најквалитетни течности и елитни синтетички полимери дизајнирани за екстремен притисок.Тој е отпорен на абење и обезбедува заштита од смолкнување.Synzall 4T-R исто така е во согласност со OEM стандардите за API SN и JASO MA/MA2“, - Дејвид Шлос од Blendzall.Малопродажната цена е 16,95 УСД на www.blendzall.com или на вашиот локален дилер.
На Ромен Февр му беше извршена успешна операција во неделата на 28 ноември за да ги поправи скршената тибија и фибулата на десната нога.Февр падна во првото мото откако заврши втор зад Марвин Маскин на парискиот Суперкрос.Вицешампионот на Светскиот шампионат FIM 450 2021 година направи грешка во делот за ритам и падна од своето KX450 седиште за да го направи следниот голем скок.Ова го доведе до криза во стилот на Супермен.Светското првенство FIM 450 2022 година започнува на 20 февруари 2022 година во Матерли Басен, Англија.Времето е компресирано поради повредата на Февр, но изводливо.Февр објави порака до своите фанови: „Дефинитивно не како што сакав да ја завршам сезоната!Задоволен сум од моето патување, не ризикував и кога ја доживеав оваа несреќа бев добро.Се чувствувам се поудобно.Се опоравив од повредите во кариерата и знам што значи тоа и дефинитивно ќе се вратам посилен.
Еве сè што треба да знаете за Honda CR250 од 1999 година.Еве 42 совети, поправки и проблеми без кои нема да сакате да возите CR250 со алуминиумска рамка од првата генерација.
1. Дали е олабавена рачката на куплунгот?Заменете ги навртките со завртки со завртки со заклучување и прицврстете синиот Loctite на место.Завртките на задните крила исто така се олабавени.Не користете шкафчиња со конец на задните завртки бидејќи тоа ќе ги олабави навртките вградени во пластичните браници.2. Често проверувајте ги вашите краци.Тие се полабави од порано бидејќи суспензијата е подобра и велосипедот посилно се справува со нерамнините.3. Исто така, проверете ги завртките на подесувачот на ланецот и капакот на палењето пред секое возење.4. Со извадена гума, отстранете ја лентата за бандаж и премачкајте ги брадавиците со шилести со влажна смеса против запирање.Бидејќи краците треба често да се затегнуваат, брадавиците полесно се вртат.Отстранете го вишокот маснотии и завиткајте го тркалото со лента неколку пати.5. Држачот за фиксирање на предното седиште на резервоарот за вода е лабав.Често проверувајте ги завртките.Не користете Loctite завртки бидејќи тие ќе ги олабават навртките вградени во пластиката на резервоарот.6. Бидејќи завртките на обвивката на радијаторот се во високо сервисна област, подмачкајте ги тие завртки со маст за да ги држите навртките на резервоарот на место.7. Прицврстете ги завртките на запчаникот со црвен локтит.
Микаел Пичон на Honda CR250 од 1999 година.Во тоа време, многу од овие трикови беа применливи за фабричките Hondas.8. Ако сакате да го испорачате автомобилот, мора безбедно да ги поврзете багажникот на кабелот за гас, завртките на предниот запчаник, игличките на педалот, навртката на воланот, рачката и конекторите на куќиштето на сопирачката.9. Ако неправилно го ставите предното тркало на вилушката, тоа ќе го ограничи движењето на вилушката.Не затегнувајте ја оската со вртење на десната навртка.Држете ја навртката на оската целосно на место и прицврстете ја со завртката за стегање на оската на десната нога на вилушката.Завртете го вратилото налево за да се затегне.Држете го олабавен штрафот на стегачот на левата оска, а потоа внимателно вметнете мал шрафцигер помеѓу отворите на оската за да го олабавите стисокот на оската.Пумпајте ги вилушките неколку пати и, држејќи го товарот на вилушките, извадете го шрафцигерот и затегнете ги завртките за врзување.Повторно подмачкувајте ги зглобовите на распоред за сервисирање од 1-1/2 до 6 месеци.
10. Продавниците за суспензии препорачуваат сервисирање на вилушки и амортизери по првите пет часа возење.11. За да го одредите вклопувањето на вилушката, прво извадете ги пружините и измерете ја нивната вкупна должина.Некои пружини излегоа на краткиот крај на вагата, затоа користете шипки за да ја прилагодите вкупната големина на 495 mm.Користете само челични разделувачи за предоптоварување достапни во продавниците за суспензија.12. Наполнете го секој крак со Showa SS7 од 378cc.Избегнувајте масло од Honda HP, кое има тежина од 7. (Showa SS7 е полесно масло со вискозност од 5).Too Tech Suspension користи ултра лесно масло за суспензија со вискозност од 3. 13. Лесен начин да го промените нивото на маслото без да користите масло е да направите решетка за одвод на вилушка.Исечете шест ПВЦ цевки со должина од 25 mm од 1″ Распоред 40.Секое парче исечете го по должина.На секоја ногарка на вилушката, поставете три парчиња ПВЦ на стеблото на чак над пружината.Кога менувате масло за вилушка, нивото на маслото се зголемува, а воздушниот простор се намалува.Секој разделник го намалува воздушниот простор за 5 кубни.видете што го прави дејството попрогресивно кон крајот на кривината.Ова им овозможува на регулаторите на амортизацијата да се отвораат понепречено и велосипедот подобро да ја крева главата.
14. За подобро целокупно чувство, спуштете го предниот крај со подигање на ногалките на вилушката за 2-3 mm во стегите.Прилагодете ја вилушката на 12 кликнувања при компресија и 13 кликања при враќање.По возењето, извадете ги ПВЦ поместувачите доколку е потребно за непречено дно.Повеќето возачи користат две загради по нога, додека потешките сумо возачи користат три.15. Honda користи вртежен момент на ланецот за да и помогне на суспензијата да се спротивстави на таложење.Работи вака: кога задната суспензија ќе се сруши, ланецот го допира горниот валјак на синџирот.Под оптоварување, врвот на ланецот е затегнат и се потпира на горниот валјак, што помага да се спречи флексија.За жал, веруваме дека Хонда користела погрешна геометрија на синџирот на CR250.MXA го поправи ова со инсталирање помала запчаница CR80 на врвот.Сега земете го оригиналниот горен валјак и заменете го со долен валјак со поголем дијаметар.Штом геометријата на ланецот е порамнета, многу е важно олабавувањето на ланецот да биде точно 25-35 мм, измерено веднаш зад лизгачот на ланецот на врвот на рачката.
Во 1999 година, Кевин Виндхам се тркаше со CR250 за работна Хонда.16. Промената на ангажманот целосно ја оневозможува геометријата на синџирот.Техничарите на Honda велат дека можете да ги подобрите перформансите на ланецот и суспензијата со користење на запчаник со 14 заби CR500 на противно вратило и заден запчаник CR125 со 51 заб (13/50 стебло).17. Прогресивно дејство на вилушката и помазно дејство на удар за поголемо претходно оптоварување на ударот.Прилагодете ја висината на возењето на 98 мм со 5-6 кликања при компресија, 3 вртења при компресија со голема брзина и 12-13 кликања при отскокнување.Во комбинација, овие модови ја прават задната суспензија помалку одговорна на енергија и помека при силни забрзувања со квадратни рабови.Билансот, исто така, ќе биде поконзистентен.18. Обрнете внимание на рачката за нишање и водилката за ланецот.Ако влошките за водење на ланецот се премногу истрошени, пилата со синџир ќе помине низ лентата за водење.Истрошените подлоги за рокери можат да го променат ефектот на суспензија на поставувањето на ланецот и вртежниот момент на ланецот.19. Вашиот велосипед има евтин синџир.Хонда препорачува златен ланец DID од 100 долари.Трае четири пати подолго и бара помалку прилагодување.
20. Нанесете соединение против заглавување на завртката за прилагодување на ланецот.Кога завртката ќе ја изгуби фабричката завршница, нишките може да го зграпчат и сериозно да го оштетат рамото.Исфрлете ги стандардните навртки и користете алтернативи за самозаклучување.Тимот на ФМФ вели дека треба да се внимава на завртките за нишалка.Тие се наведнуваат.21. За испирање на MXA, се препорачува да се користи главна игла 172, пилотска игла 55, игла од 1370 L и воздушна завртка со две вртења во 4-та стегач.Ако сакате побогат одговор од среден опсег, префрлете се на пинот 1369 во петтиот клип.Pro Circuit користи покомпактен 168 главен, 55 пилот, 1370 пинови во потенка трета стега со пропелер и тркачки гас за 1-1/2 вртење.22. Тимот на FMF препорачува да се отстрани воздушното перниче поставено на воздушната кутија и внимателно да се запечати со силикон.23. Завиткајте го одводното црево на карбураторот со лента и извадете го до амортизерот.24. Кога рачката е свртена налево, жицата на прекинувачот за итни случаи ќе биде затегната, а кога рачката е свртена надесно, таа може да се скрши помеѓу запирањата.Планетата Хонда користи спирална обвивка за да ја заштити жицата на прекинувачот за убивање и да ја пренасочи низ рамката зад цевката за глава.
25. Камерата на рачката за ослободување на куплунгот може да биде закосена за полесно чувство на спојката.Планетата Хонда ја доработи и рачката на куплунгот за да ја направи помазна.Онаму каде што кабелот за спојката прави цврсто вртење за 90 степени, прицврстете го на предната регистарска табличка со вратоврска за кабел.Ова ја намалува флексијата на кабелот и ја подобрува тракцијата.На крајот, подмачкајте го кабелот со лесно машинско масло.26. Проверете го кабелот за гас кога користите повисоки или пошироки рачки.Свртете ја рачката од една брава до друга за да видите дали кабелот е затегнат или извиткан.Внимателно монтирајте по потреба.27. Алуминиумската цевка за гас полесно се ротира на стеблото и обезбедува помазно дејство на гасот.28. И покрај тоа што рачките на CR250 од 99 година се гумени, засводената алуминиумска шасија пренесува премногу вибрации на рачките.Користете ги алуминиумските шипки и стартувајте ги змиските амортизери.Често проверувајте го вртежниот момент во горната положба.29. Еве еден супер-таен трик за кадрирање.Отстранете ги тројните прстиња и наполнете ја секоја рамка со прскање изолациона пена низ релјефните дупки во цевката на управувачот.Кога пената ќе се исуши, отсечете го вишокот и повторно инсталирајте ги клиповите.Ова ќе ги намали вибрациите.30. Нанесете проѕирно лепило на рамката, воздушната кутија и областа на подножјето на страничните панели.Ова спречува алумината да се истроши на чизмите да го уништи изгледот на мотоциклот.
31. Отсечете ја обвивката на радијаторот што се трие на рамката.32. Проверете го крајното растојание на прстенот на клипот кога го сервисирате горниот дел.Најдоброто мерење е 0,015″ и прстенот може да се стави до правилната празнина доколку е потребно.Користете фина турпија за лесно да го заоблете работ на здолништето на новиот клип.33. При повторно инсталирање на цилиндерот, механизмот на рачката на вентилот за напојување често се поместува.Визуелно проверете дали игличките во телото се совпаѓаат со игличките во цилиндерот.Вентилот е под оптоварување на пружината и обично треба да се спротивстави на затегнатоста за да се порамнат вилушките со игличките.34. Често отстранувајте го десниот капак на вентилот за напојување и проверувајте ја состојбата на вентилите и прачките.Завртете го вентилот со рака за да почувствувате лепливост.Иако контактното средство за чистење може да ги отстрани дамките од масло, нема да го отстрани акумулираниот лак.35. Често проверувајте ја трската дали има пукнатини и процепи.Повеќето тркачки тимови користат резервни лопатки, но тие брзо се истрошуваат.Ако барате нешто поиздржливо, тимот на FMF препорачува алтернатива од јаглеродни влакна, а од Planet Honda велат дека имале успех со алтернативата на Boyesen фиберглас.36. Хидрауличниот систем на задниот дебеломер е под агол напред и сака да го заробува воздухот.Откако ќе се спуштите, отпуштете го дебеломерот и држете го исправено во воздухот.Завртете ги влошките на сопирачките и наместете ги клештите на своето место.Ако сте љубители на сообраќајни несреќи, често испуштајте ги предните и задните сопирачки.(Кога мотоциклот се превртува на патеката, воздухот може да се меша со хидрауличниот систем.)
37. Планетата Хонда го замени стандардниот водич за предното црево на сопирачката со тројна клешта со водич за регистарска табличка IMS.Тие тврдат дека значително го подобруваат движењето на цревото.38. Алуминиумскиот диск за спојката на Honda многу брзо ја контаминира течноста за менувачот (потребна е промена на маслото после секое возење).Хонда препорачува сопствено масло GN4 10/40, но секое добро масло 10/40 ќе го направи.39. Тимот на FMF изјави дека цевката е тенка и треба да се замени со обична Dunlop цевка.Цевката не го задржува воздухот добро, затоа проверете го притисокот во гумите пред секое возење.40. Исечете го цревото со висока температура од 20 mm така што внатрешниот дијаметар цврсто се вклопува на издувната пружина.Користете контактно средство за чистење за да го наместите цревото на пружината.Ова ги намалува вибрациите.Loctite и внимавајте на завртките на цевката.Бидејќи ова е област за високо одржување, не користете ништо посилно од сино заклучување на конци.41. Поставете четири заптивки за вентилација помеѓу цевката и колекторот (#18309-K23-600).Зголемената должина на управувачката цевка резултира со забележително зголемување на вртежниот момент што се пренесува одоздола.42. Наместо тоа, земете метално капаче ACG (тоа вели технологијата на Honda за алуминиумско капаче за палење).Додека металното капаче запечатува подобро од стандардниот пластичен блок, сепак извадете го по секое перење, прскајте со WD40 и држете го капачето до вашето следно возење.
MyPitboard ги заменува вашите заштитни подлоги за рачката со нови подлоги и GPS компјутер со екран на допир со време на круг, режим на поделба, режим на разделување и режим на влијание за да ви помогнат да го следите вашиот напредок.Во режимот на круг, екранот го прикажува времето на вашиот последен круг, вкупното изминато време и разликата помеѓу вашиот моментален и последен круг, за да можете да бидете одговорни додека возите и да ги следите резултатите по тренингот без помош.Малопродажна цена: 299,99 УСД на www.mypitboard.com или јавете се на (613) 858-5016.
Во тие златни денови кога двотактните шетаа по земјата по желба, искусните двотактни возачи прикачија парче жичана мрежа на долната цевка на нивниот велосипед за да ја исфрлат нечистотијата од моторот пред да ги затнат перките за ладење на воздухот..Нечистотијата ќе се залепи на жичаната мрежа и ќе вибрира.Очигледно има некои стари моторџии во одделот за дизајн на Twin Air, бидејќи за тоа служат чаурите на радијаторот Twin Air, минус радијаторот наместо перките на цилиндерот.
Ракавите на радијаторот не разочараа.Добро се покажаа под сите услови што им ги поставивме.Не само што помагаат да се чуваат остатоците и нечистотијата од радијаторот, туку и го олеснуваат чистењето додека се тркате.Нема потреба да ги отворате ролетните на радијаторот или да ја гребете нечистотијата што може да ги оштети перките на радијаторот.По долги часови тестирање на жешкото сонце, не изгубивме течност за ладење поради прегревање на велосипедот со нивно инсталирано.Возевме тест велосипед со засукани ракави четири месеци.На крајот од тестот, перките на радијаторот беа во одлична форма.Им недостигаат вообичаените дупчиња и закривени перки.
Двојните чаури за воздушни радијатори се лесни за монтирање.На KTM 450SXF, дупчењето е едноставно: прво извадете ги четирите завртки од ролетната на радијаторот, а потоа излизгајте ја двојната воздушна чаура на затворачот.Второ, порамнете ги претходно избушените дупки во телото со резервните отвори за завртките пред повторно да го инсталирате вентилот.Трето, кога ја враќате сенката на велосипедот, рачно затегнете ги сите завртки неколку кривини за да не се натрупува мекиот материјал на главината Twin Air околу завртките кога ќе се затегнете.Кога сите завртки и приклучоци се поставени, затегнете ги завртките на вратата.
Немаме проблем со материјалот за вртење стакло што го користи Twin Air.Дали мислите дека ќе користат бодликава жица како во 1974 година?Двојните краци на воздушниот радијатор се направени од најлон обложено фиберглас и се дизајнирани да спречат таложење на нечистотија и нечистотија.Слободно носете гаќички или жичени мрежи за да заштедите пари, но тие нема да работат толку добро или да траат толку долго како понудата Twin Air.Ги облековме и заборавивме на нив четири месеци.Потоа заменете ги бидејќи она што карпите и седалото му го прават на вашиот радијатор може да предизвика стаклото да се ротира (многу поевтино да се замени).Бидејќи радијаторот е скриен зад страничните штитници, ракавите на радијаторот Twin Air не ја нарушуваат естетиката на велосипедот.
Од 2014 година, цревата на радијаторот Twin Air се тестирани на речиси секогаш калливата патека на Европското Гран При.Што се однесува до екипажот за уништување на MXA, нашата домашна база на SoCal не е позната по дождот;сепак, поминуваме неколку дена во неделата тестирајќи силно затрупана патека и повремено наоѓаме вистинска кал за време на сезоната на дождови.За време на нашето тестирање со цревата на радијаторот Twin Air, баравме нечистотија насекаде, што налути многу возачи околу нас поради нашата тенденција да ја погодиме секоја дупка од кал на патеката.
MXA RANKED: Без разлика дали вашето тркачко опкружување е дождливо, калливо или многу потопено, капачињата за воздушни радијатори со двојни воздушни радијатори се од непроценлива вредност за вас.Радијаторите работат само кога воздухот тече низ нив.Twin Air може да го постигне ова во најтешките средини.
Земете го овој распоред на MXGP со резерва - може да се промени следната недела.Календарот MXGP за 2022 година вклучува 20 Гран При, како и Monster Energy FIM Motocross des Nations во Red Bud на 25 септември 2022 година.
Гран при на ФИМ 2022 година (Привремена) 20 февруари… Метли Пул, Англија 6 март… Аргентина 20 март TBD… 27 март TBD… Осс, Холандија 10 април… Италија Трентино 24 април… Кегумс, Латвија 1 мај…Иглет, Русија 15 мај…Рио Сардо, Сардинија.29 мај… Инту Ксанаду, Шпанија 5 јуни… Ерни, Франција 12 јуни… Теучентал, Германија 26 јуни… Џакарта, Индонезија 3 јули… Семаранг, Индонезија 17 јули… Чешки медалјон 24 јули… Ломел, Белгија 7 август… Уддевала Шведска 14 август. .. Финска KymiRing 21 август… Jean d'Angely, Франција, 4 септември… Afyonkarahisar, Турција, 18 септември… TBD
„Неодамна објавените капаци на рачката на ODI SX8 се малку преголеми за да обезбедат зголемена отпорност на удар и подобрен изглед.зголемена отпорност на удар.Тој е малку преголем за подобрена видливост и дополнителна заштита од удар, додека октагоналните крајни капачиња обезбедуваат препознатлив фабрички изглед ODI.Сега се достапни три големини за да се вклопат во најчестите рачки од 7/8 инчи: велосипеди со целосна големина, 190 mm (7,5“) за велосипеди со средна големина и 160 mm (6,25 инчи) за мини велосипеди“.– Џони Џамп, ODI Grips Малопродажна цена: 21,95 долари – www.odigrips.com или (951) 786-4755.
2022 АМА НАЦИОНАЛНО ПРВЕНСТВО МОТОКРОС 28 мај…Пала, Калифорнија, 4 јуни… Хангтаун, Калифорнија, 11 јуни… Тандер долина, Коо 18 јуни… Маунт. Морис, ПС 3 јули… Црвен Бад, Мичиген, 9 јули… Саутвик, Масачусетс, 16 јули… Милвил, Минесота, 23 јули…Вашингтон, Австралија, 13 август…Унадила, Њујорк, 20 август…Boots Creek, Мериленд 27 август…Crawfordsville 3 септември…Пала, Калифорнија
ПРВЕНСТВО АМА СУПЕРКРОС 2022 година 8 јануари…Анахајм, Калифорнија 15…Оукланд, Калифорнија 22…Сан Диего, Калифорнија 29 февруари…Анахајм, Калифорнија 5…Аризона Глендејл, Калифорнија 12…февруари, Анахајм, Калифорнија, 19, 19, Минелинг… Тексас.5… Daytona Beach, FL 12… Детроит, MI 19… Индијанаполис, IN, март.26 април… Сиетл, Вашингтон 9… Св.Сити, Јута
За две претплати на списанија и одличен попуст од 50 долари на делови за мотокрос, опрема или додатоци, кликнете овде.
Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge е создаден за да им помогне на возачите да го проверат падот на полесен и побрз начин за да ја подобрат удобноста и перформансите на мотоциклот.Количината на слободното попуштање и тркачкото попуштање што го има вашиот велосипед е директно поврзано со тоа колку добро се балансира на патеката.Motool произведува Slacker дигитални тјунери за суспензија од 2012 година. V4 е четвртата генерација на тјунери и првиот тјунер со Bluetooth функционалност за паметни телефони и опција за купување безжичен далечински управувач кој ви овозможува сами да го проверите опаѓањето (без помош).
Дигиталната скала за попуштање на Motool Slacker беше создадена како иновативна алтернатива на старомодниот опаднат владетел.Сè што треба да направите е да го вклучите, да го поврзете кабелот од 32 инчи со браникот, да ја ресетирате вагата и да му дозволите на вашиот другар да ја прочита вашата тркачка камера од екранот (оригиналниот Slacker дојде и со дигитален далечински управувач што се приклучува на Slacker).блокирајте за да можете да го читате сопствениот мрзлив додека седите на вашиот велосипед).Новото ажурирање Bluetooth Slacker V4 ја поедноставува задачата за проверка на опуштеноста со работа со едно лице наместо со две.Во минатото, ако сакавте сами да го проверите падот на Slacker скала, требаше да поврзете дигитален далечински читач со тежината и да поминете жица од рачката до задното тркало.Сега со функцијата Bluetooth, далечинскиот управувач е безжичен.Исто така, ако сте го заборавиле далечинскиот управувач дома или не сакате да потрошите дополнителни пари на него, можете да ги проверите мерењата на спуштањето на вашиот паметен телефон.Во минатото, проверката за опаѓање бараше да се качите на велосипедот и друго лице да го измери попуштањето на задниот браник.За да ја користите функцијата Bluetooth и сами да го проверите падот, препорачуваме да се држите за горната рамка EZ UP или да ги потпрете рацете на камионот за да го одржите велосипедот балансиран.За да добиете точно отчитување, проверете дали вашиот велосипед е на рамна површина и вашите раце се користат само за рамнотежа, а не за поддршка на вашата тежина.
Апликацијата Motool Service Assistant е достапна како бесплатно преземање и за уредите на Apple и за Android.Го претвора вашиот паметен телефон во виртуелен далечински дисплеј, давајќи ви отчитувања за мерење на намалувањето во реално време.Едноставно поврзете се со апликацијата од вашиот паметен телефон преку Bluetooth, исто како што го поврзувате телефонот со стерео во автомобилот.Дополнително, апликацијата ви дава место за евидентирање на мерења и евиденција на повеќе велосипеди и нивните поставки за суспензија.Ако не сакате да користите паметен телефон, Motool ја исполни желбата на MXA и го ажурираше својот LCD далечински управувач со нови безжични можности.Користењето на далечинскиот управувач е најлесниот начин да го измерите попуштањето доцна навечер во гаражата.
Новиот V4 Slacker доаѓа со 30-дневна гаранција за враќање на парите.Ако вашиот велосипед не се справува подобро по прилагодувањето на попуштањето со Slacker V4 Digital Suspension Tuner, можете да го вратите без прашања.Плус, доаѓа со двегодишна гаранција доколку наидете на какви било структурни проблеми со вашиот Slacker.
Во бројки: 159,99 долари (само за главната единица), 189,99 долари (Slacker V4 + безжичен далечински екран) – www.motoool.com или (800) 741-7702.
РАНГИРАН MXA: Дигиталниот тјунер за суспензија Motool Slacker V4 ќе биде вашиот нов најдобар пријател.Создаден е од тркачи за тркачи.Возачите треба периодично да го проверуваат попуштањето за да го компензираат навалувањето на ударните пружини и внатрешните вентили.Ако можете сами да го направите тоа значи дека можете да го направите кога сакате.
2022 АМА СУПЕРКРОС ШАМПИОН ЈАНУАРИ.8… Анахајм, Калифорнија 15… Оукланд, Калифорнија 22… Сан Диего, Калифорнија 29 февруари… Анахајм, Калифорнија 5… Глендејл, Калифорнија 12… .фев Анахајм, Калифорнија 19 февруари… .Минеаполис, Минесота, 26 февруари… Арлингтон, Тексас.5… Daytona Beach, FL 12… Детроит, MI 19… Индијанаполис, IN, март.26 април… Сиетл, Вашингтон 9… Св.Сити, Јута
Гран при на ФИМ 2022 година (Привремена) 20 февруари… Метли Пул, Англија 6 март… Аргентина 20 март TBD… 27 март TBD… Осс, Холандија 10 април… Италија Трентино 24 април… Кегумс, Латвија 1 мај…Иглет, Русија 15 мај…Рио Сардо, Сардинија.29 мај…Инту Ксанаду, Шпанија 5 јуни…Ерни, Франција 12 јуни…Теучентал, Германија 26 јуни…Џакарта, Индонезија 3 јули…Семаранг, Индонезија 17 јули…Чешки медалјон 24 јули…Ломел, Белгија 7 август…Удевала, Шведска 14 август …Финска KymiRing 21 август…Св.Жан д'Анжели, Франција, 4 септември… Афионкарахисар, Турција, 18 септември… ТБД
2022 АМА НАЦИОНАЛНО ПРВЕНСТВО МОТОКРОС 28 мај…Пала, Калифорнија, 4 јуни… Хангтаун, Калифорнија, 11 јуни… Тандер долина, Коо 18 јуни… Маунт. Морис, ПС 3 јули… Црвен Бад, Мичиген, 9 јули… Саутвик, Масачусетс, 16 јули… Милвил, Минесота, 23 јули…Вашингтон, Австралија, 13 август…Унадила, Њујорк, 20 август…Boots Creek, Мериленд 27 август…Crawfordsville 3 септември…Пала, Калифорнија
СЕРИЈА KICKER ARENACROSS 2022 7-8 јануари…Loveland, CO 15 јануари…Amarillo, TX 21-22 јануари… Оклахома Сити, Оклахома 29 јануари… Гринсборо, NC 4-5 февруари...Рено, Невада, 11-12 февруари...Денвер, Колорадо
РАСПОРЕД ЗА ВО РЕД 2022 година, 21-23 јануари… Премиер, NV, 18-20 февруари… Глен Хелен, Калифорнија, 11-13 март… Езерото Хавасу Сити, Азија 8-10 април… Тафт, Калифорнија, 29 април-1 мај… Лас Вегас, NVM 27-29 мај… Седар Сити, UTsept.16-18…Preston, ID 14-16 октомври…Mesquite, NV. 4-6 ноември…Prime, NV
Канадска серија тројна круна 2022 година 5 јуни…Kamloops, п.н.е. 12 јуни…Drumheller, AB 19 јуни…Pilot Mound, MB 3 јули…Walton, НА 10 јули…Courtland, НА 17 јули … Отава, OH 24 јули … Moncton, NC јули … DeChambeau КК 14 август … Волтон, ОХ
2022 Германски ADAC Motocross Masters 3 април… Drena Prince 22 мај…Dritz 19 јуни…Meggers 3 јули…Bilstein 10 јули…Tensfeld 31 јули…Heildorf 4 септември…Jauer 11 септември …Holzgerlingen
ПРВЕНСТВО НА ОК 2022 MICHELIN ОК 20 март…ќе биде потврдено на 1-ви мај…ќе биде потврдено на 29-ти мај…ќе биде потврдено на 3-ти јули…ќе биде потврдено на 7-ми август…ќе биде потврдено на 4-ти септември…да се потврди
Ирски државјани 2022 година 27 март… TBA 10 април… TBA 5 јуни… 26 ЈУНИ… Лох Брикленд 24 јули… TBA Sol 21
Холандски мастерс серии 2022 година 13 март…Арнем 18 април…Олдебрук (понеделник) 8 мај…Харфсен 22 мај…Ос 18 јуни…Ренен
Тимот за итни случаи на MXA ракува со мотоцикли.Проверете го нашиот MXA канал на YouTube за прегледи на велосипеди, покриеност со суперкрос, интервјуа со возачи и повеќе.И не заборавајте да го притиснете копчето за претплата.
Ние сакаме сè што е поврзано со мотоцикли и сакаме да ги донесеме сите обожаватели на мотоцикли на едно место за да ги споделиме вашите два центи, идеи, фотографии, поправки на велосипеди, прашања за велосипеди и многу повеќе.За да видите прво треба да имате или веќе имате сметка на Facebook.Ако не го правите тоа, нема многу работа, а можеби дури и имате псевдоним за никој да не знае дека сте вие.Кликнете овде за да се придружите.Откако ќе побарате да се придружите, ние ќе го прифатиме вашето барање наскоро.
Следете не за свежа содржина секој ден на www.twitter.com/MXAction или делот MXAction на Twitter.
Фотографии: Деби Тамиети, Кавасаки, КТМ, MXGP, Тревор Нелсон, Реј Арчер, Џон Ортнер, Брајан Конверс, Хонда, Јамаха, Хускварна, Дерил Еклунд, Јамаха, MXA Архива
Време на објавување: Декември-15-2022 година